Собираясь в ПВД в теплую или жаркую погоду, первое о чем стоит позаботиться - это изотоник. за один день ПВД преодолевается от 40 до 80 км маршрута, а значит придется крутить педали не один час. Для организма в таких условиях нужна подпитка быстрыми углеводами, и ничто лучше изотоника с этой задачей не справится.
Третий вариант - это сухие изотоники. Я пока что не пробовал этот вариант, поэтому лишь упомяну их.
Наиболее экономичный вариант - это изготовить изотоник самостоятельно. Для этого необходимо 300 мл фруктового сока, 200-300 мл воды и щепотка соли, которая восстановит потери электролитов.
Я обычно использую лимоны - 1 лимона хватает на 1,5-2 литра воды, добавляю несколько чайных ложек сахара и немного соли. Сок выжимаю самостоятельно, думаю, что из покупного выйдет похуже состав. Раньше я всегда готовил весь запас воды на всю катушку заранее, но в трехдневный поход, по планам на который ожидалось прохождение более 150 км за три дня, я решил взять концентрат, т.е. лимонный сок с сахаром и солью в бутылке, которым разбавлялась питьевая вода. В результате мы проехали меньше чем ожидалось, но результаты использования концентрата мне понравились - каждый килограмм нагрузки в поездке ценен, и то, что не надо тащить с собой 2-3 дополнительных литра воды, очень удобно. Полулитровой бутылки лимонного сока хватило на троих на 90 км пути.
Для себя я уже давно определил практичность применения жидкой подпитки, и разделил ее по разным категориям.
Coca-cola или Pepsi - этот напиток я пью во время вечерних или ночных катушек на последней трети пути(20-40 км). Огромная, для обычных условий, порция сахара отлично помогает получить заряд энергии, после пройденных 60-80 километров, а так же этак охлажденная газировка содержит порцию кофеина, который помогает победить небольшую сонливость. После маленькой (0,5) холодной бутылочки можно быстро долететь с точки финиша домой, если это городская катушка, или добить последний участок маршрута, т.к. "штырить" начинает неплохо. Минус - не всегда по пути есть магазин, где напиток будет в холодильнике.
Готовые изотоники в продуктовых магазинах. Этот вариант неплох, изотоник так же ощутимо придает энергии. В отличии от газировки, после двух глотков не появляется жажда пить еще и еще, поэтому использую его в добавок к воде: в основном пью воду, а пауэр рейд пью мелкими глотками примерно раз в 30 минут. Расход, примерно, 0.5 литра на 60 км пути. Минус - не во всех магазинах продается, а цена не всегда демократическая.
Третий вариант - это сухие изотоники. Я пока что не пробовал этот вариант, поэтому лишь упомяну их.
Наиболее экономичный вариант - это изготовить изотоник самостоятельно. Для этого необходимо 300 мл фруктового сока, 200-300 мл воды и щепотка соли, которая восстановит потери электролитов.
Я обычно использую лимоны - 1 лимона хватает на 1,5-2 литра воды, добавляю несколько чайных ложек сахара и немного соли. Сок выжимаю самостоятельно, думаю, что из покупного выйдет похуже состав. Раньше я всегда готовил весь запас воды на всю катушку заранее, но в трехдневный поход, по планам на который ожидалось прохождение более 150 км за три дня, я решил взять концентрат, т.е. лимонный сок с сахаром и солью в бутылке, которым разбавлялась питьевая вода. В результате мы проехали меньше чем ожидалось, но результаты использования концентрата мне понравились - каждый килограмм нагрузки в поездке ценен, и то, что не надо тащить с собой 2-3 дополнительных литра воды, очень удобно. Полулитровой бутылки лимонного сока хватило на троих на 90 км пути.
Комментариев нет:
Отправить комментарий